耐磨复合钢板可大大降低卡车，货车，工程车等从事易磨行业的车辆车厢车底的损耗

　　耐磨复合衬板对卡车货槽衬板的改造，大大提高了车厢车底的使用寿命

　　过去我们常能看到有的卡车货槽在使用若干年过常出现破洞的现象，现象的原因是由于普通钢板的耐磨性能较差，难以承受重载荷频繁的冲击和磨损，多次使用之后就会出现破洞了。采用耐磨复合衬板对卡车货槽衬板进行改造后，能够使其寿命提高15倍，如此大的延长寿命可以使货运公司获得很大的经济利益和社会利益。为什么这种耐磨复合衬板这样的效果呢，是由它如下的性能决定的。

　　耐磨复合衬板性能参数是：

　　密度 ≥3.6 g/cm3

　　洛氏硬度 ≥85 HRC

　　压强度 ≥850 Mpa

　　断裂韧性KΙC ≥4.8MPa·m1/2

　　抗弯强度 ≥290MPa

　　导热系数 20W/m.K

　　热膨胀系数： 7.2×10-6m/m.K

　　与众多耐磨材料相比，耐磨复合衬板有其的显著特点：

　　1、高耐磨性 合金层的化学成分中碳含量达4~5%，铬含量高达25~30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56~62，碳化铬的硬度为HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下：

　　(1)与低碳钢;20~25：

　　(2)与高锰钢;5~10：

　　(3)与工具钢;5~10：

　　(4)与铸态高铬铸铁;1.5~2.5：

　　2、良好的耐冲击性：耐磨复合衬板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的*越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

　　3、较好的耐热性： 耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。 推荐使用温度如下： 普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板推荐不高于540℃工况使用; 耐热不锈钢基板推荐在不高于800 ℃工况使用。

　　4、好的耐腐蚀性耐磨复合衬板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到**粘煤。

　　5、适用性强耐磨复合衬板规格全，品种多，已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3~20mm。复合钢板的厚度薄为6mm，厚度不限。目前，标准耐磨复合钢板可提供1200或1450×2000mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。耐磨复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明。

　　6、方便的加工性能耐磨复合衬板可以切割，调平，打孔，弯曲和卷曲，它可以制成平板，弧板，锥板，圆筒。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。复合板还可加热用摸具压制成复杂形状。耐磨复合钢板可以用螺栓或焊接固定在设备上，更换维修方便。

　　7、高的价格性能比耐磨复合衬板虽然制造成本提高，但使用寿命数倍提高，使得维修费用和停机损失大为降低，其价格性能比比普通材料高约2~4倍。物料处理量越大，设备磨损越严重的厂矿，使用耐磨复合衬板的经济效果越明显。

　　河南永升材料有限公司致力于耐磨复合衬板的营销、有关磨损问题的解决，是一家有经验丰富的公司，欢迎新老客户前来选购。

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